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04-10-2005
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« Communistes »
apporte son soutien sans réserve à la lutte
des marins de la SNCM et à leur
syndicat CGT |
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“Communistes »
condamne sans exclusive les violences policières et l’arraisonnement du « Pascal
Paoli » par le Gign, le gign n’est pas habilité à négocier un conflit
social qui trouve son origine derrière la volonté délibérée du gouvernement
de liquider une entreprise publique. Jamais une entreprise
privée n’a assuré la continuité territoriale, elles ne sont là que pour le
profit, rien que pour le profit avec des fonds de l’Etat bien sûr ! Avec
la Corse, cette continuité s’exerce depuis 1976, la part de la GMF devenue
depuis SNCM est passée de 80 à 93.02 %, la SNCF passant de 20 à 6,98 %. Aujourd’hui la SNCM possède
cinq paquebots transbordeurs ; le Napoléon Bonaparte, Danielle
Casanova, Méditerranée, Corse, Île
de Beauté et quatre navires mixtes le Pascal Paoli, Paglia Orba, Monte
d'Oro et le Monte Cinto. C’est
ce patrimoine que l’Etat voudrait brader pour 35 Millions d’Euros ?
Avec les marins de la SNCM, « Communistes » dit résolument non à
cette liquidation du patrimoine national, qui ne ferait qu’ouvrir un nouveau
champ de profit et d’exploitation au capitalisme, après les
privatisations que nous connaissons et celles envisagées d’EDF, des
autoroutes, etc...
Tous les exemples de privatisations de services publics liés aux transports
montrent clairement comment ces entreprises traitent les « usagers »,
réduction des frais lié à la sécurité, dans les transports aériens par
exemple, ou encore en Angleterre dans les transports ferroviaires, ou encore
plus près de nous dans le tunnel du Mont Blanc.
Ensuite démolition systématique des garanties sociales du personnel,
ils sont traités comme du personnel malléable et corvéable, c’est l’exemple
typique de « Corsica Ferries » dont le personnel est sous statut
italien, et dont les bateaux pratiques le « dumping »
commercial avec l’argent de l’Etat, c'est-à-dire le nôtre sans que le
gouvernement ne trouve rien à redire ? Tout cela, bien sûr en attendant
la privatisation de la SNCM, ensuite c’est le retour aux pratiques commerciales
du capitalisme, les actionnaires d’abord !
« Communistes » ne manquera pas de faire connaître le conflit qui
oppose les marins de la SNCM et leur syndicat CGT avec l’Etat.
« Communistes » l’affirme haut et fort, la SNCM doit rester une
entreprise publique. Comme nous affirmons haut et fort notre soutien à la
lutte des marins et du personnel de la SNCM.
http://www.sitecommunistes.org |
