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COMMUNISTES |
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Hebdo |
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N°25 Semaine du
03 au 09 septembre 2007 Renault-Nissan délocalise au Maroc Il y a quelques décennies la France était
une puissance industrielle de niveau mondial. Au milieu des années 70 la
crise pétrolière, les décisions de Bruxelles ont été les prétextes ou raisons
de la disparition de pans entiers de notre industrie nationale. Sidérurgie,
navale, machines-outils sont aujourd’hui quasiment liquidées. Dans le même
temps, le secteur automobile et les équipementiers n’ont pas cessé de
péricliter. Là, pas de prétexte mais une raison clairement exprimée, la
recherche de profits toujours plus grands qui passe en priorité par une
diminution du coût du travail donc des suppressions d’emplois. Dès cette époque
les délocalisations de Renault, Peugeot, Citroën et RVI n’ont pas cessé et
ont entraîné la fonte des effectifs salariés dans les entreprises en France
et la fermeture de sites de production. Dans le droit-fil de cette stratégie capitaliste
le PDG de Renault-Nissan, C. Ghouta, vient d’annoncer qu’une usine de la
marque allait s’implanter au Maroc. Objectif industriel, la production de
200000 voitures par an en 2010 et 400000 à plus long terme. La production de
cette usine serait des petits « véhicules utilitaires extrêmement
économiques ». Cette « économie » sera bien sûr réalisée sur
le dos des 6000 salariés marocains dans l’usine de Tanger et les 30000
emplois indirects qui en découleront. Ce choix de délocaliser vient après
celui de la fabrication de la Logan en Roumanie et de la Clio en Turquie et
comme le déclare Ghosn, l’usine au Maroc « arrivera à un coût
inférieur ». Tout est dit et on comprend pourquoi notre pays souffre du
chômage de masse. Cette politique de l’abaissement du coût du travail n’est
pas propre à Renault dans l’industrie automobile, Citroën vient d’annoncer la
mise en place d’un plan de suppression d’emplois pour améliorer la
compétitivité de l’entreprise. La famille Peugeot, une des plus fortunes de notre pays, garde
le sourire ! C’est une bonne raison pour laquelle Peugeot, Citroën PSA mais aussi Renault doivent devenir ou redevenir des entreprises
nationalisées dans l’intérêt du pays et de ses habitants.
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