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N°86
Semaine du 15 au 21
decembre 2008 Sarkozy :
de nouveaux cadeaux pour les
patrons de l’automobile L es dirigeants de Renault et PSA ont été reçus le 15 de ce mois
de décembre à l’Elysée. L’un et
l’autre voulaient recevoir des crédits en direct, sans passer par le contrôle
des banques. « Un financement raisonnable » ont-ils déclaré. Sarkozy est d’accord.
Une fois encore c’est l’argent public, des milliards qui sont mis à la
disposition du capital, à son entière disposition. D’autres cadeaux
s’ajoutent à cela : -1 milliard d’euros pour
les sous-traitants -Une subvention des
collectivités locales. Renault qui annonce la fabrication d’un nouveau moteur
à Cléon (Seine-Maritime), sans embauche supplémentaire, recevra de 11 à 18
milliards d’euros des collectivités locales. -Et comme l’ensemble du
patronat, ils bénéficient chaque année
du dégrèvement des cotisations sociales patronales et de cadeaux
fiscaux pris sur le budget de la France. Les profits se
portent bien Pour le premier semestre
2008, Renault a annoncé 1,5 milliard d’euros de profits et Peugeot 730
millions d’euros. Peugeot annonce une
trésorerie de 5 milliards d’euros, Renault une trésorerie de 6 milliards.
Renault en 5 ans a réalisé 15 milliards d’euros de bénéfices (avoués) et
distribué 3,2 milliards aux actionnaires. Ils en veulent plus C. Goshn PDG de Renault déclare
« j’ai pris des engagements devant les actionnaires, je les
tiendrai » G. Streiff PDG de PSA
veut « réduire les frais fixes
et les structures » Ils veulent garder des marges opérationnelles de
6% pour 2009. Ils font payer les
salariés *Renault supprime 4.900
emplois *Peugeot veut accélérer
la suppression des 10.000 en cours (10.000 emplois c’est l’équivalent d’une usine comme Peugeot à Sochaux). *Ajoutons les centaines
d’intérimaires et de CDD mis au chômage et les milliers
d’emplois supprimés chez les sous-traitants. * Les sites Renault et
Peugeot sont fermés pour plusieurs semaines. Des milliers de salariés sont
contraints de prendre des jours sur leurs RTT et même sur leurs congés
annuels. D’autres sont mis en
chômage partiel, à partir de janvier, ils toucheront 6,84 euros de l’heure
dont 50% environ payés par
l’Etat. « Pas de
délocalisation » fait semblant d’exiger Sarkozy. Mais elles sont faites
depuis longtemps et les gouvernements ont laissé faire. La prime à la casse
pour relancer la production en France? On se moque de nous.
Ceux qui peuvent se payer une voiture à 25, 30.000 euros ou plus, n’attendent
pas une prime de 1.000 euros pour changer de voiture. Les voitures neuves
sont loin d’être accessibles à la grande majorité qui voit son pouvoir
d’achat laminé depuis des années. « L’auto
journal » indiquait que le prix moyen d’une voiture neuve vendue en
France représente 21 mois d’un salaire au SMIC. En ce qui concerne les
voitures bas de gamme de Renault et Peugeot qui sont visées par la prime à la
casse, elles sont toutes fabriquées hors de France, en Tchéquie, Slovaquie,
Espagne, Roumanie, tous pays à bas salaire. La mévente des
voitures ? C’est dans la recherche du profit maximum pour les
capitalistes qu’est là, comme partout, la cause de la crise. Augmenter les
salaires, c’est une nécessité absolue pour les salariés. Ce n’est pas le prix du
travail contenu dans une voiture qui en fait la cherté. Il ne représente que
13% de sa valeur ! Les patrons peuvent payer, ils en ont les moyens. Il faut défendre les
emplois Les capitalistes doivent
payer leur crise. Pour les contraindre il n’y a que la lutte tous ensemble. Les centrales
syndicales appellent à une journée interprofessionnelle de grèves et
manifestations le 29 janvier. Faisons de cette
journée, une grande journée de lutte. Faisons-en le début du développement de
l’action tous ensemble jusqu’à faire céder patronat et gouvernement.
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