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N°22  Semaine du 23 au 29 juillet 2007

 

Compromis historique (les Echos) :

Pour Qui ?

C’est la question après la rencontre Merkel-Sarkozy consacrée à EADS. Le même journal donne la réponse. « l’entreprise et l’ensemble des actionnaires devraient y trouver leur compte ». Et les salariés que trouvent-ils ? Ni augmentation de salaire, ni garantie de l’emploi (le plan Power 8 qui prévoit 10 000 suppressions d’emplois et la vente de plusieurs sites n’ont pas été remis en cause). Les repas pris à la cantine de l’entreprise, s’ils font peuple devant les caméras, ne change rien à la réalité économique et sociale, à l’exigence des actionnaires de toujours plus de profits.

 

Nous sommes loin des déclarations fracassantes de N. Sarkozy lors de son premier voyage à Toulouse. C’était l’affirmation qu’il allait recapitaliser EADS avec l’augmentation de la part de l’état, l’arrêt du plan Power 8, la garantie de l’emploi. Le capital est venu lui rappeler qui décide et quel est son rôle. C’est lui (le capital) qui décide et son seul rôle (à N. Sarkozy) c’est de lui permettre de réaliser le maximum de profit en adaptant le pays à ses besoins et ses exigences. C’est ce qu’il lui demande, c’est ce qu’il exécute.

 

Des deux cotés du Rhin, la presse présente le résultat de la rencontre comme un succès national. « On a gagner sur l’autre » La réalité il faut le redire c’est que seuls les actionnaires ont gagné. Qu’importe que R. Grube soit président du conseil d’administration ou que L.Gallois soit directeur général. Cela ne change rien au fond. Comme si cela permettait de dévier sur des questions d’hommes, un faux orgueil national. C’est le sens de la déclaration du PS. D’après lui cet accord se fait " au détriment de la France et nuit gravement à ses intérêts” . Et ceux des salariés ? Connaît pas au PS. De même du côté des syndicats. Qui emboîtent plus ou moins le pas du « les autres s'en tirent mieux que nous » que d’appeler à l’action. Après avoir palabré dans de multiples réunions avec les candidats à l’élection présidentielle, avec la direction, avec des experts, la réalité est là : brutale.

 

Qui de Boeing ou d’EADS ramènera le plus de profits ? Et dans cette course Boeing a pris une longueur d’avance (1). Dans l’intérêt des salariés une telle question ne trouve sa réponse que dans la lutte. De tous ceux qui en sont victimes. Français, Allemands, Anglais, Espagnols, elle est plus que jamais d’actualité l’idée : prolétaires de tous les pays unissez-vous ! Agissez pour vos salaires et vos emplois !

 

          (1)  voir le texte sur notre site : Crash d’Airbus 01-03-07

                

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