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comporte des caractères illisibles, cliquer sur ce lien COMMUNISTES N°485 Semaine du 05 au 11 décembre 2016 06 décembre 2016 |
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La stratégie
capitaliste d'Airbus : 1000
milliards de commandes = 1164 suppressions d'emplois |
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Lire Egalement Crise du lait, de l’ élevage, des céréales, du
maraîchage... Et Chine :
Le développement capitaliste de la Chine Et Le spectacle des « primaires » Et Communiqué du Parti Révolutionnaire COMMUNISTES de Loire
Atlantique |
Sous
prétexte de la fusion-absorption d'Airbus group par Airbus la direction
générale à mis en place un énième plan de restructuration : "le Plan
Gemeni". Airbus a
été privatisé en 1997 sous le gouvernement de cohabitation de Chirac-Jospin,
J.-C Gayssot était ministre des transports. Depuis les plans de
restructuration n'ont pas cessé de se succéder. Pour n'évoquer que les plus
récents, le plan Power 8 de 2007 s'est soldé par une suppression de 7900
postes chez Airbus et ses sous-traitants. En 2012, le directeur général
d'Airbus, F. Brégier, se réjouissait de la réussite du plan Power 8 "Les
objectifs initiaux ont été largement dépassés", (...) nous avons
économisé 2,5 milliards d'euros (... et généré) dix milliards d'euros de
cash" (1). En 2014 nouveau plan de restructuration : 1400
emplois supprimés en France (2), pour un objectif de rentabilité porté à 10 % dès 2015. Le 29
octobre, à l'issu du CEE (Comité d'Entreprise Européen) la direction confirmait les orientations définies par T.
Enders, président exécutif d'Airbus, septembre 2016 : "Nous sommes en
train de réfléchir aux moyens de réduire les coûts de nos structures et
d'être plus efficace. Il faut créer des ponts entre les divisions pour
permettre le transfert de salariés en fonction des besoins. L'organisation
d'Airbus sera plus rationnelle et cette rationalisation s'accompagnera de réductions
d'effectifs". Résultat de la réflexion : 1164 suppressions d'emplois,
départs à la retraite non remplacés,
incitations financières au départ, 325 transferts de postes à
Toulouse, fermeture du site historique de Suresnes programmé pour la fin 2018
et des" licenciements secs", ce que n'exclut pas Le PDG d'Airbus :
"Je ne peux pas garantir qu'il n'y aura pas de licenciement secs
(Enders, le Figaro, 5-12-2016). Le plan Gemini n'est contraint
par aucune difficulté économique. Airbus à un carnet de commandes de 1006
milliards, soit 15 années de travail. En 2015, le chiffre d'affaire est de 6,5 milliards d'€,
le bénéfice net de 2,7 milliards d'€. au 1er semestre 2016, Il a
réalisé 1.761 millions de profit. Ce sont les salariés du groupe qui ont créé
ces richesses, elles sont le fruit de leur travail et elles doivent leur
revenir. Le plan
Gemini c'est 350 millions d'économie, pour gonfler encore les dividendes, T. Enders s'est engagé "à
générer de solides rendements aux actionnaires" . En 2015, Airbus a
versé 1 milliards d'€ de dividendes, en 4 ans les dividendes ont augmenté de
175%!!! Pour réaliser de tels profits la direction d'Airbus veut réduire les
coûts en supprimant des emplois, en intensifiant la productivité, en augmentant les
cadences. Le plan précise qu'en 2019 c'est 13gros porteurs A350 qui devront
sortir des usines par mois, actuellement il y en a à peine 8,5. Ce plan,
soutenu par les Etats français et allemand qui possèdent chacun 11% des parts
d'Airbus, et qui reçoit l'accord des élus de tout bord de la région de
Toulouse , n'a qu'une stratégie , c'est la recherche du profit maximum
immédiat en surexploitant les travailleurs et en mettant en danger
l'entreprise. La direction "dégraisse" dans des secteurs clés pour l'avenir tel
que Recherche & Technologie qui
est essentiel pour l'innovation. La
seule vision industrielle des multinationales capitalistes, incarnées par
Airbus, c'est de gonfler les profits! Airbus,
comme toutes les multinationales industrielles et financières, doit être
nationalisé, géré et contrôlé par le peuple. Il faut arracher aux
capitalistes les richesses créées par le travail qu’ils s’approprient. Cette
exigence est incontournable. (1) Flux de trésorerie disponible, qui représente la capacité
d'autofinancement d'une entreprise obtenue dans l'année et qui n'est destinée
ni à acheter de nouveaux actifs ni à payer des dettes. (2) 5800 suppressions au total en Europe. Lire, enregistrer
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Lire Egalement Comité National du 19
novembre 2016 - rapport Et Comité National du 19
novembre 2016 - discussion Et Et Rapport au Bureau National
du 26 Octobre 2016 |
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