Si
une page comporte des caractères illisibles, cliquer
sur ce lien
Parti Révolutionnaire Communistes |
|
N°574 Semaine du 20 août au 26 août 2018
Des
services publics et des infrastructures dévorés par la logique du profit Des familles
sont durement éprouvées après l’effondrement d’un pont à Gênes, en Italie. Aurait-on pu éviter
ce drame ? Cette
catastrophe avait été annoncée il y a 15 ans, des experts avaient
recommandé la démolition du pont… et en 2012 ils avaient proposé de construire
une deuxième autoroute… Le projet a été repoussé par le mouvement 5
étoiles de Beppe Grillo, qui est aujourd’hui au
pouvoir, il affirmait que « le pont
était en excellent état »... De même récemment le ministre des
transports (mouvement 5 étoiles) a donné un avis défavorable sur le projet
d’une bretelle de contournement de ce pont. La responsabilité de ce drame est
évidente et bien politique. Dans ce désastre, ni les uns ni les autres
ne payeront leur attitude irresponsable. L’état a la responsabilité de
vérifier les conditions de sécurité des routes et de s’assurer que les
concessionnaires effectuent les travaux d’entretien, mais comme en France les
services publics ont de moins en moins de moyens. La politique de
privatisation et de sous-traitance généralisée est une aberration qui aboutit
au drame. La société chargée de ce pont est aussi responsable des dommages
provoqués. Alors peut-on se
contenter d’un simple mouvement de boycott de la marque United Colors of
Benetton (propriétaire de l’infrastructure) comme le suggèrent plusieurs mouvements
de contestation ? Non.
Il faut frapper
plus fort et s'en prendre à ces puissances financières, à l'accumulation de
richesses considérables dans les mains de ces sociétés privées. Le groupe Atlantia, contrôlé
par la famille Benetton, a présenté en 2017, selon l’AFP, un chiffre
d’affaire de prés de 6 milliards d’euros, dont 1,2 milliards de bénéfices.
Et en France, une telle catastrophe peut-elle survenir ? Sans
le contexte du drame de Gênes, un rapport inquiétant sur l'état
du réseau routier français remis au gouvernement aurait pu passer incognito! Il
jette une lumière crue sur l'état des routes, des tunnels et des ponts
français. Notre réseau routier est malade ce rapport tire la sonnette
d'alarme Ce rapport précise que «sur les 12 000 constructions gérées par
l'Etat, un tiers nécessite des réparations». Il précise
également que dans «7% des cas (840
ponts), les dommages sont plus sérieux, présentant à terme un risque
d’effondrement». A ce constat national il faut ajouter les ponts qui ne figurent pas dans le rapport et
qui sont gérés par les collectivités territoriales, soit un total de
200 000 ponts en France. Le rapport remis
au gouvernement explique que 6% des ouvrages gérés par le gouvernement
pourraient être mis «hors service» d'ici deux décennies si l'Etat ne réagit
pas ! Depuis
plusieurs années, face aux restrictions budgétaires, les travaux d'entretien
courant sont au mieux décalés ou espacés, au pire annulés faute à un
désengagement de la part de l'État. La moitié des chaussées et un tiers des
ponts présentent des dégradations exigeant des réparations. Les experts chiffrent
à 1,3 milliard par an pendant vingt ans les sommes à consacrer au revêtement
de nos routes et à la solidité de nos ponts et tunnels… La France n’entretient plus son réseau, si
aucun plan d'investissement massif n'est lancé dans les prochaines années,
alors d'ici 2037, 60 % du réseau routier sera «très dégradé». Tous les gouvernements successifs ont réduit les
budgets consacrés à l’entretien des routes et des ponts, notamment la
loi (loi LRL) de 2004 relative aux
transferts de compétences au profit des collectivités territoriales dans le
domaine des grands équipements et infrastructures (relire article 290).
La
détérioration va encore s’accélérer. Dans le même temps les
sociétés d’autoroutes privées s’enrichissent ! Où va l'argent des péages
? Pourquoi les tarifs augmentent-ils chaque année ? Quand
on analyse les bilans des sociétés d’autoroutes, on constate que, d'année en
année, leurs bénéfices sont toujours plus ahurissants. Mais qui profite
réellement de cette manne? * Plus de 25% de bénéfices! Un
bon des dividendes perçus par les actionnaires en 2016 (+41%). * Le principal réseau, Vinci Autoroutes (ASF, Cofiroute,
Escota et Arcour),
affiche des bénéfices en hausse sur un an de 28,5% (1,75 milliard d'€) et des
dividendes en progression de 88,5% (près de 4 milliards d'€ !)... A l’heure où ces profits considérables sont
réalisés, que les richesses créées sont toutes accaparées par le capital, les
multinationales en veulent toujours plus et exigent que toute la société
française soit soumise au profit. Les travailleurs ne disposent que de la
lutte pour les stopper, leur arracher le pouvoir économique et politique.
L’avenir
du transport et des infrastructures ne peut pas être laissé dans les mains
des capitalistes qui n’hésitent à mettre en cause notre santé et la vie des
automobilistes, des voyageurs, pour la recherche du profit maximum.
L'actualité ne cesse hélas de le prouver. Il faut s’attaquer à la cause de l’aggravation de
cette situation : le capitalisme qui domine notre société dont Macron est le fidèle serviteur et à sa
politique de privatisations tous azimuts qui menace la sécurité de nos
infrastructures routières. Le réseau routier doit faire l’objet d’une
politique nationale répondant aux besoins de la population. Il doit être
totalement propriété du peuple, débarrassée de toute intervention capitaliste
en nationalisant sans indemnité les sociétés. Lire, enregistrer et/ou imprimer cette information
au format PDF Envoyer cet article à
un(e) ami (e) |
Lire aussi… -Rapport au Bureau National du 05 juillet
2018. -Rapport
au comité national du 16 juin 2018. -
Comité National 16 juin 2018, compte-rendu de la discussion. - Bureau national du 16
mai 2018 - rapport - Les développements de la
situation internationale. Journal Document -Document:
CFDT, Un syndicat au Service du Patronat Tract - Tract 28 juin -
Tract: Stop à l'offensive de Macron -Tract de mai à imprimer et diffuser Lire aussi… -
Salaires, pouvoir d’achat, pensions, besoins sociaux, il faut lutter sans
attendre. - Des
services publics et des infrastructures dévorés par la logique du profit. -
Grèce : Syriza-Anel, contre le peuple au service du
capital. - Les transports: un enjeu national à
conquérir. - Les USA accélèrent la course aux
armements. - La multinationale Monsanto-Bayer exploite
et sème la mort. - Notre ami Samir Amin est décédé. -
Agir, s’engager sans attendre. -
Augmenter les salaires, une absolue nécessité. -
Iran: Les USA en guerre contre un État souverain !. -
Accord commercial: l'Europe aux ordres des trusts américains. -
Venezuela : Une condamnation sans appel de l’attentat contre le Président Maduro. - La
vraie motion de censure: la lutte anticapitaliste. -Une véritable nationalisation des
transports et de l’énergie. -Stop aux attaques meurtrières contre les
communistes indiens! -Chine et USA en compétition pour le Cambodge -G20 un affrontement sans merci pour
s'accaparer les marchés! - CAP 22: un seul recours, la lutte. - NON à l'apartheid en Palestine. - Le sport, une source de profits
considérables. - Retrait de la France de l'OTAN et
dissolution de l’OTAN - Macron à
Versailles : Je continue, tout pour le capitalisme - L’agroalimentaire capitaliste dicte sa loi - Guyane: Non au projet de méga-mine! - Que
reste-t-il des nationalisations en France ? -
Mexique: 0brador, une nouvelle roue de secours du capital ! -Macron
intensifie la guerre au Yémen -Turquie : Baisse sensible du soutien à Erdogan -Santé menacée: Une lettre ouverte de 175
médecins à Edouard Philippe - Agriculture: les multinationales dictent leurs lois. - A propos de l’Union Européenne. - La CFDT toujours au service du capitalisme. - G7 et OCS le choc
tectonique de dynamiques capitalistes concurrentes. - Les cheminots mobilisés: la
lutte continue -
Montée des inégalités en France - Banlieues, Parcoursup: des
mesures pour soumettre la jeunesse à l’exploitation capitaliste - L’assassin du peuple palestinien ne doit pas être
reçu par Macron à Paris - Rassemblement le 5 juin 2018 (18h30-22h) devant le
Grand Palais* (métro Champs Élysées Clemenceau) -
Il faut des mots d’ordre clairs ! -Le 14 juin, tous
ensemble dans la lutte pour une retraite solidaire. -Élection en Irak: des
résultats inattendus? -Contre
les manœuvres politiques -Air France: L’exigence des salariés, un camouflet pour
la Direction et Macron . -Débat: Mai1968-Mai2018 lundi 14 mai à 18h00 -Nouvelle Calédonie: de l’exorcisme à la réalité
coloniale! -Des luttes partout dans le pays -1er mai: succès des rassemblements revendicatif. A
Paris, des violences organisées -Tract à imprimer et diffuser mai 2018 -Trump, Macron,
Merkel...Les USA entendent assurer leur hégémonie
dans le système impérialiste -Corée: Une volonté d’indépendance. -Cuba: Miguel Díaz-Canel élu
Président de la République -19 avril, 133
manifestations – 300.000 manifestant(e)s -Jeunes, révoltez- vous
contre ce vieux monde capitaliste ! -Le 19 avril: Une étape importante -Rencontre à Bruxelles le
11 avril 2018 -Impérialistes : Bas les
pattes devant le peuple syrien -L’union des travailleurs
dans la lutte s’élargit -SNCF: le gouvernement
responsable de 50 milliards de dette -Visite du prince héritier
d'Arabie Saoudite Mohammed ben Salmane à Paris -Brésil: Le coup d'état
continu -Cheminots, travailleurs,
étudiants, retraités, même combat - Pourquoi cette situation
en Palestine ? - Gaza, 16 tués, plus de
1.400 blessés - Pour un changement de
politique en France - Capitalistes –
travailleurs : Un intérêt Commun ? - Violences contre les
manifestants et les étudiants ? - Afrine
ou le partage de la Syrie par les forces impérialistes |
|
|