Politique

Nous avons déjà beaucoup écrit (voir notre site) sur la casse de l’industrie française. Les annonces sur les futures suppressions d’emplois se multiplient que ce soit dans la grande distribution (commerce), dans les transports, les banques, la métallurgie, etc.
Cette casse industrielle au nom du profit ne date pas d’aujourd’hui chacun en a conscience, la multitude de solutions préconisées par les grands groupes capitalistes, appliquées par les gouvernements successifs ont accéléré le processus de destruction de l’industrie française.

A l'appel de 9 organisations, les retraités seront de nouveau dans la rue pour dire non au racket sur leurs pensions.
Depuis le 1er janvier 2018, la CSG (mise en place en 1991 par le gouvernement Rocard) a augmenté de 1,7 points (+ 25 %) sur les pensions brutes, soit plus de 1,85 % de moyenne sur la pension de base (+ 1,84 %) et les complémentaires (+ 1,86 %), ce qui représente plusieurs centaines d'euros par an sur le net pour la grande majorité des retraités de notre pays.

Au salon international de l’agriculture du 24 février au 4 mars, la Colère s’est exprimée. La semaine précédente de nombreuses manifestations avec un point d’orgue le 21 février, se sont faites entendre. Pour toute réponse à ce mouvement d’ampleur nationale, Macron s’est fendu d’une invitation à 1000 jeunes agriculteurs à venir à l’Elysée. Les 700 qui ont accepté se sont vu servir le discours convenu sur sa volonté de voir fleurir " un printemps de l’agriculture française ".

Dernière réforme à l’ordre du jour: La SNCF. Le gouvernement a retenu l’essentiel des propositions du rapport, sur l’«Avenir du transport ferroviaire» rédigé par l’ancien PDG d’Air France-KLM, J.-C. Spinetta.
Le «nouveau pacte ferroviaire» pour bâtir «une nouvelle SNCF» présenté par le 1^er Ministre E. Philippe est tout simplement une véritable casse du service public ferroviaire. C’est l’accélération de la privatisation de la SNCF avec la transformation de la SNCF en société nationale, avec l’ouverture à la concurrence. C’est offrir le service public au capital. C’est la fin du statut des cheminots.